Revue Espaces Africains - Groupe de recherche pluridisciplinaire et international « Populations, Sociétés & Territoires » (PoSTer)
Espaces de transport et dynamique des marginalités artisanales mobiles à Yaoundé
AUTEUR : Hyacinthe ATANGANA BAMELA
Résumé
À Yaoundé, les points de transport ne font pas que faire circuler les gens : ils attirent aussi des activités économiques. Cette étude examine ce phénomène à travers la notion de « marginalités artisanales mobiles », des activités artisanales liées aux flux de transport, installées dans des espaces peu encadrés par les institutions. L’enquête a porté sur 183 sites répartis dans 62 quartiers ; 72 d’entre eux ont servi aux analyses quantitatives. Les résultats montrent une association entre le nombre de motos-taxis et la diversité commerciale (R = 0,916), tandis que les taxis collectifs sont surtout associés à la valorisation commerciale des lieux (R = 0,945). L’étude révèle ainsi une production locale de centralités urbaines, portée par une gouvernance hybride mêlant régulation institutionnelle, tolérance et auto-organisation. Plus le trafic est dense, plus l’artisanat mobile s’y développe, transformant chaque lieu en véritable pôle économique.
Mots-clés : Espaces de transport, marginalités artisanales, centralités populaires, gouvernance hybride, économie informelle
Abstract
In Yaoundé, transport hubs do more than move people: they also attract economic activities. This study examines this phenomenon through the concept of “mobile artisanal marginalities,” referring to craft-based activities linked to transport flows and located in spaces with limited institutional oversight. The survey covered 183 sites across 62 neighborhoods, with 72 used for quantitative analysis. The results show a strong association between the number of motorcycle taxis and commercial diversity (R = 0.916), while collective taxis are mainly associated with the commercial valorization of places (R = 0.945). The study thus reveals a local production of urban centralities, driven by hybrid governance combining institutional regulation, tolerance, and self-organization. The denser the traffic, the more mobile craftsmanship develops, turning each site into a genuine economic hub.
Keywords : Transport spaces, artisanal marginalities, popular centralities, hybrid governance, informal economy