Revue Espaces Africains - Groupe de recherche pluridisciplinaire et international « Populations, Sociétés & Territoires » (PoSTer)
Le Train Express Régional (TER) : une « locomotive de bien-être subjectif » des voyageurs à Dakar
Auteurs : Awa FALL – Pape SAKHO – Lamine Ousmane CASSE
Résumé
Le bien-être subjectif renvoie à l’évaluation que les individus font de leur expérience de vie. À Dakar, la congestion routière et les dysfonctionnements du système de transport dégradent les conditions de mobilité. Dans ce contexte, le TER constitue une infrastructure ferroviaire moderne visant à améliorer la mobilité urbaine entre le centre et la périphérie. Cette étude analyse la contribution du TER au bien-être subjectif des voyageurs à partir d’une approche mixte combinant observation, entretiens et enquête auprès de 817 usagers. Les résultats montrent une perception globalement positive du TER grâce à sa rapidité, sa régularité, son confort et la réduction du stress. Cependant, la surcharge des rames, la faible intégration au réseau routier et le déficit d’équipements et de services en limitent les effets bénéfiques. L’étude souligne l’importance d’intégrer l’expérience des usagers dans l’évaluation des transports.
Abstract
Subjective well-being refers to individuals’ assessment of their life experience. In Dakar, traffic congestion and transport system failures are undermining mobility conditions. In this context, the TER is a modern rail infrastructure designed to improve urban mobility between the city centre and the suburbs. This study analyses the TER’s contribution to passengers’ subjective well-being using a mixed-methods approach combining observation, interviews and a survey of 817 users. The results show an overall positive perception of the TER due to its speed, regularity, comfort and stress reduction. However, overcrowded trains, poor integration with the road network and a lack of facilities and services limit its beneficial effects. The study highlights the importance of incorporating the user experience into transport assessments.
Keywords: TER ; subjective well-being ; transport ; urban mobility ; user experience ; Dakar